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今朝の産経新聞に、鉄道各社の新しい車両についての記事がありました。
近鉄阿倍野橋から吉野までの南大阪線~吉野線では、内装に吉野杉を設えた車両を備えた特急電車が運行予定らしいです。
話はそれますが、この南大阪線~吉野線の系統のみ、狭軌を使っているらしいです。
狭軌というのは、左右のレール間の幅が狭い軌道で、関西でいえばJRの在来線や南海は狭軌です。
で、阪急、阪神、京阪、近鉄の他の路線、関西の地下鉄は標準軌と呼ばれる広い軌間です。
南海電車とJRは、関空に乗り入れていますが、これは狭軌同士なので同じ線路を走れるのですね(集電方式も当然一緒ですが)。
そして、逆を言えば、南海電車は他の私鉄や地下鉄との乗り入れは、軌間が異なるので困難なのです。
そう言えばこの南海電車も、和歌山行きの特急サザンには空気清浄機のプラズマクラスターを導入した新型車両を導入するみたいです。
近鉄阿倍野橋から吉野までの南大阪線~吉野線では、内装に吉野杉を設えた車両を備えた特急電車が運行予定らしいです。
話はそれますが、この南大阪線~吉野線の系統のみ、狭軌を使っているらしいです。
狭軌というのは、左右のレール間の幅が狭い軌道で、関西でいえばJRの在来線や南海は狭軌です。
で、阪急、阪神、京阪、近鉄の他の路線、関西の地下鉄は標準軌と呼ばれる広い軌間です。
南海電車とJRは、関空に乗り入れていますが、これは狭軌同士なので同じ線路を走れるのですね(集電方式も当然一緒ですが)。
そして、逆を言えば、南海電車は他の私鉄や地下鉄との乗り入れは、軌間が異なるので困難なのです。
そう言えばこの南海電車も、和歌山行きの特急サザンには空気清浄機のプラズマクラスターを導入した新型車両を導入するみたいです。
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ブログの趣旨と外れますが、2011年(平成23年)4月30日の任期満了にともなう豊中市議会議員選が4月24日に実施される予定です。
そこで、前回の豊中市議会選はどうだったのか気になり、少し調べてみました。
因みにわたしは、所謂無党派です。
情報ソースは「ザ・選挙 日本インターネット新聞JanJan」です。
そこで、前回の豊中市議会選はどうだったのか気になり、少し調べてみました。
因みにわたしは、所謂無党派です。
情報ソースは「ザ・選挙 日本インターネット新聞JanJan」です。
記事の移し替えとかをやっていたら、更新が止まっていました…。
関西とか関係ないですが、wonderfl Tower Defenseというフラッシュゲームが面白すぎたので、とりあえず貼り付けておきます。
(以下は、2011年2月19日現在のものです)
ゲームはいたって簡単で、何度かやっているうちにわかるようになると思います。
最初の画面で簡単な説明がありますが、読まなくとも何度かやっているとわかるようにはなります。
ゲームの勝利条件は、画面下部からやってくる敵を殲滅することです。
画面上部にある自陣の城まで敵が到達したら、もともと20あるLivesが1ずつ減っていき、最終的に0になると敗北となります。
関西とか関係ないですが、wonderfl Tower Defenseというフラッシュゲームが面白すぎたので、とりあえず貼り付けておきます。
(以下は、2011年2月19日現在のものです)
ゲームはいたって簡単で、何度かやっているうちにわかるようになると思います。
最初の画面で簡単な説明がありますが、読まなくとも何度かやっているとわかるようにはなります。
ゲームの勝利条件は、画面下部からやってくる敵を殲滅することです。
画面上部にある自陣の城まで敵が到達したら、もともと20あるLivesが1ずつ減っていき、最終的に0になると敗北となります。